世界污染观察:西班牙的痛苦

2019-10-01 07:11:21

作者:秘胪怔

由于未能控制空气污染,马德里的居民成为最新的日常生活。 在欧盟委员会发现 ,11月中旬首次颁布了新的紧急法律。 在11月12日和13日的静止天气中,二氧化氮几乎是世界卫生组织中央住宅区指南的两倍。 城市高速公路的速度从80-90公里/小时降至70公里/小时(44英里/小时),市中心停车位仅限于居民。

在马德里定居的污染空气的上限被称为la boina (贝雷帽),但这个城市并不是唯一一个有空气污染问题的城市。 到1999年确定的二氧化氮限值将在2010年达到,但在实际驾驶中未能清洁柴油机废气意味着整个城市尚未达到合规要求。

马德里的紧急计划还包括增加(和免费)公共交通。 虽然这意味着更多的公共汽车,但斯堪的纳维亚和伦敦的测试表明,现代公共汽车的氮氧化物排放量比柴油车少。 当公交车满员时尤其如此。 在这些时候,公共汽车发动机工作更加努力,但是更热的废气为化学反应提供了更多的能量来清除污染。 这些还表明,在寒冷天气(-7c)驱动的柴油车产生的氮氧化物比夏季温度(23c)多三倍。 这将使北欧城市更难控制冬季烟雾而不限制柴油车。

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